2017年 5 月 9 日至 5 月 10 日,创新型应用为导向的塑料改性专家 AKRO-PLASTIC 公司邀请了众多客户参加在德国下齐森举办的第十一届 KUNSTSTOFF-DIA(hr)LOG® 大会。今年的大会主题为“汽车行业将何去何从?”,众多国内外客户亲临工厂参会。

在发表了欢迎致辞之后,AKRO-PLASTIC 的总经理 Andreas Stuber 生动地介绍了公司近年来的发展。公司目前在全球共拥有四个生产基地。由于色母粒均由其同样位于下齐森的分公司 AF-COLOR 生产,因此 AKRO-PLASTIC 在德国下齐森拥有两个生产基地。此外,该公司在中国和巴西也拥有生产工厂,并且均采用相同的生产技术,全球年产能达 15 万吨。特别引人瞩目的是公司的创新产品占比稳步增长,已超过了 29%。

 

所有的主题都围绕着时下热门的汽车行业未来发展方向以及塑料行业能够和将要发挥的作用展开,并引发了很多令人兴奋的讨论,最终明确了:正如汽车管理中心的 Stefan Bratzel 博士所言,由于这一行业三大支柱的瓦解,汽车行业正处于转型时期。三大支柱中首当其冲的是内燃机,将来会逐渐被电动机取代。其次,车辆所有权对大家来说不再具有吸引力,而只关注使用权的汽车共享等概念则变得越来越流行。第三点也同样重要,那就是自动驾驶系统正逐步接管这个行业,人工驾驶很快将成为过去时。

 

目前,虽是由 OEM 厂商定义市场的规则,但从“大数据”来看,其他具有同等竞争力和强大财力的参与者正对汽车领域虎视眈眈。用达尔文的话来总结 Bratzel 博士的发言:“能够生存下来的并不一定是最强的,也不一定是最聪明的,而是那些最先把握时局变化的人”。

 

因此,我们必须有所创新,这一点无可避免。而这正是接下来这组话题的焦点。首先,作为等离子系统制造商的代表,来自 AKRO-PLASTIC 公司金属粘合技术合作伙伴 — Plasmatreat 公司的 Edgar Düvel,向大家展示了 Plasma-SealTight® 技术。他将该技术的适用范围划分成两个最重要的应用领域:复合技术和密封技术。“为了达到最佳的强度和密封性,需要不断进行测试”, Düvel 说道。随后,销售与创新主管 Thilo Stier 解释了 AKRO-PLASTIC 公司在这项开发中的关键作用。他以所选的测试结果为例,重点介绍了两家公司在塑料相关方面合作的成果。在客户们去参观 AKRO 的技术中心之前,他还浅谈了材料发展的最新趋势。

 

第二天早上,来自 IMS Gear 公司的 Stephan Oberle 先生做了开场演讲。他向与会者们介绍了他的公司正如何为汽车工业的转型做准备,并总结道,在各方各面,变速箱都能与电动交通工具形成理想的共生关系。

 

随后,来自法国 Plastivaloire 公司的 Philippe Tonneguzzo 博士就有关塑料在汽车制造行业中的未来方向这一经典话题,做了主题为“轻量化结构”的发言。他的演讲从发动机和交通工具的概念中脱颖而出,向我们展示了未来塑料会适应轻量化要求并推动其发展。

 

来自 Frimo Technology 公司的 Auerswald 先生则介绍了以各种焊接技术为主的连接技术。在将来,各组件之间依旧需要进行连接。虽然对质量、材料等方面的要求将会更加严格,不过已经存在相应的解决方案,并且还有望进一步发展。

 

在同组话题中,来自 Ejot GmbH & Co. KG 公司的 Dieter Kittel 先生介绍了一种用于连接两种材料,特别是在轻量化技术中使用的材料:即将市场化、适用于各种应用的热粘合接头 (TSSD®)。无论未来的走向如何,这两个演讲展示的解决方案对于汽车工业的未来而言都举足轻重。

 

最后一场演讲从装配线的角度论述了有关电动车的主题,因为塑料在这个领域也能有所作为。来自 Festo AG & Co. KG 的 Johannes Strasser 先生重点强调了亚洲电池制造商作为汽车工业新的最重要供应商的影响力,以及塑料在帮助其公司大幅降低制造成本上起的作用。

 

直至研讨会结束之际,我们也未能得出“汽车行业将何去何从?”的明确答案。不过关于“塑料行业何去何从”这样的问题却也无人提出,因为显而易见地,讨论的每个领域中塑料解决方案都有用武之地,亦或是有正在开发的塑料解决方案。Leander Bergmann 在总结这一活动时说:“我们正处于一个激动人心的时代,由于大家的踊跃参与,使我们能够共同塑造未来。”

 

下一届 DIA(hr)LOG 大会的举办日期已定为 2018 年 5 月 15 日和 16 日,敬请期待。

图 1:AKRO 技术中心 Plasma-SealTight® 工艺的现场演示。